به نقل از «آنا»

«رعد و برقی» که شنا و تنیس را دریبل کرد؛ زیدان، مالدینی، جرارد و لمپارد، درباره کاکا چه می‌گویند؟

تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۲۷۱۰۱

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری علم و فناوری آنا، شنبه گذشته زمانی بود که خیلی‌ها در برزیل دست به کارشدند و پیام‌های تبریکی را ارسال کردند. در آن روز، «کاکا»، هافبک اسطوره ایی تاریخ فوتبال سرزمین قهوه و سامبا، ۴۱ ساله شد. طرفدارانش با حضوری گسترده در فضای مجازی و گرامیداشت تولدش، نشان دادند که او را هیچگاه فراموش نمی‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حتی برخی رسانه‌ها هم نیز در مقاله‌های به تعریف از او و کار‌های بزرگی که در دوران فعالیتش انجام داد، پرداختند. ریکاردوکاکا که نام کاملش «ریکاردو ایزکسون داس سانتوز لیته» است، بازیکنی بود که برخلاف تقریبا همه ستاره‌های کشورش که در فقر رشدکردند، در ۲۲ آوریل سال ۱۹۸۲ در خانواده ایی با درآمد خوب چشم به جهان گشود.

«بوسکو»، پدرش مهندس عمران و «سیمونی» مادرش دبیر دبیرستان بودند. در چنین خانواده ایی با بضاعت مالی خوب، شرایط برای آنکه بتواند در رشته‌های ورزشی پرخرج مثل شنا و تنیس فعالیت کند، برایش مهیا بود.از این رو تحت تاثیر تشویق‌های خانواده، حتی تا ۱۵ سالگی در کنار تحصیل، به این دو رشته نیز پرداخت. با این حال وقتی اولین قرارداد حرفه‌ای اش را به عنوان بازیکن فوتبال با باشگاه سائوپائولو منعقد کرد، دور تنیس و شنا را قلم گرفت و تمام تمرکز خود را بر فوتبال گذاشت.

نتیجه اش هم این شد که به عنوان هافبکی درخشان، پله‌های ترقی سریع پیمود و در تیم‌های بزرگی همانند آث میلان (۲ دوره) و رئال مادرید، جایگاه رفیعی نزد هواداران پیداکرد و از جمله چهره‌های تاریخی این دو باشگاه شد. او البته اواخر فوتبالش حضور در لیگ ام ال اس آمریکا را با تیم اورلاندسیتی تجربه کرد و بعد در سائوپائولو، جایی که فعالیتش را آغازکرده بود، کفش هایش را در سال ۲۰۱۴ برای همیشه آویخت.

کاکا که نام مستعارش را از «دیگائو»، برادر فوتبالیستش گرفته، در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۶ در تیم برزیل ۹۲ بازی کرد و ۲۹ گل ملی نیز به نام خود ثبت کرد. ستاره ایی که در نوجوانی دچار حادثه ایی در استخر به هنگام شنا شد و ستون فقراتش شکست، به عنوان فردی کاملا معتقد و رعایت زندگی پاک و سالمش، توانست نه فقط مصدومیتش را پشت سرگذاشته و از چالش پرخطر فلج عبور کند، بلکه در دوران ورزشی خود با رعایت چارچوب ها، به بازیکنی تبدیل شد که افتخار قهرمانی جهان (۲۰۰۲) با تیم کشورش را به دست آورد و حتی بهترین بازیکن جهان (۲۰۰۷) نیز شد. فردای روزی که به این افتخاررسید، یکی از نشریات کشورش نوشت:کاکا، تنیس و شنا را دریبل کرد و از چالش شکستگی ستون فقراتش به سلامت گذرکرد تا جایگاه فوتبالیست برتر جهان صعود کرد.

او همینطور با میلان و رئال، به افتخاراتی همانند قهرمانی سری آ، فتح لالیگا، مقام اولی لیگ قهرمانان و جام باشگاه‌های جهان نائل شد.«پسربچه سربه زیر» با سرلوحه قراردادن اخلاق ورزشی در کنار قابلیت‌های فراوان تکنیکی نامش را در تاریخ فوتبال جهان ثبت کرد و بار‌ها مورد ستایش واقع شد. به بهانه تولدش ۱۰ گفته و تعریف از جانب چهره‌های مهم دنیای فوتبال درباره اش را مرور می‌کنیم:

**۱: آدریانو گالیانی (نایب رئیس سابق آث میلان):

کاکا اسطوره واقعی میلان است. در این باشگاه، همه او را دوست دارند. او به شیوه خاص خودش «وارد قلب» همه هواداران میلانی شد. ما در میلان اسطوره‌های مانند پائولو مالدینی و فرانکو بارسی داشته ایم. پس منصفانه است بگوییم محبت هواداران به کاکا، به همان اندازه چهره‌های تاریخی باشگاه است.

**۲:پائولو مالدینی (اسطوره ایتالیا و آث میلان):

کاکا با تلاش بسیار بهترین بازیکن جهان شد. او روی فوتبال بیشترین تمرکز را کرد و در آن به موفقیت رسید. هر زمان هم که مسابقه مهمی باشد، او در آن ورزشگاه حضور دارد.

**۳:آندرا پیرلو (هافبک سابق آث میلان و ایتالیا):

کاکا برای دو، سه سال، بهترین بازیکن جهان بود. او ریتم ثابتش را حفظ کرد و در اوج بود. به خوبی به یاددارم واقعا تیم‌ها و بازیکنان در مهارش، عاجز نشان می‌دادند چرا که مهارنشدنی نشان می‌داد.

**۴:استیون جرارد (اسطوره لیورپول و انگلیس):

خیلی سال‌ها قبل می‌دانستم کاکا بازیکن بزرگی است. اما تا زمانی که آن در فینال لیگ قهرمانان ۲۰۰۵ به دنبالش پیوسته دویدم و فقط می‌توانستم سایه اش را تعقیب کنم، به قدرت و نبوغ او واقف نبودم. نمی‌دانستم چه سرعت بالا و حمل توپ فوق العاده ایی دارد. هرگز در دوران حرفه‌ای ام با بازیکنی اینچنین پرسرعت و با تکنیک مواجه نشده بودم که توپ به پایش چسب خورده باشد. اگر کسی از من بخواهد او را در یک کلام تعریف کنم، می‌گویم کاکا، «رعد و برق» بود.

**۵:فرانک لمپارد (اسطوره چلسی و انگلیس)

کاکا تنها بازیکنی از فوتبال جهان است که برای تماشای اش، حاضرشدم پول پرداخت کنم. برخی کار‌هایی که در زمین انجام می‌داد، مرا واقعا شگفت زده می‌کرد. قابلیت هایش بسیار بودند. مهارت فوق العاده ایی با توپ داشت. سرعتش بالا بود. دید وسیعی داشت، پاس‌های گل عالی می‌داد و خوب هم گل می‌زد. شما به عنوان یک هافبک اگر سه مورد از این ویژگی‌ها را داشته باشید، بازیکن بحث انگیزی هستید. در حالیکه او همه اش را داشت. حالا هم می‌گویم از نظر من او یکی از بهترین بازیکنان تاریخ جهان بوده است. سال‌ها او را تحسین کردم. هر وقت که به تماشای فوتبالش می‌نشستم، لذت می‌بردم؛ و در عین حال تلاش می‌کردم از او چیزی یاد بگیرم. 

**۶:روی کاستا (هافبک پرتغالی سابق آث میلان):

در مورد کاکا خیلی چیز‌ها را می‌توان گفت و به خیلی از خصوصیات خوبش اشاره کرد. اما نظرم این است که او فوتبالیست فوق العاده‌ای بود که در عین سادگی، بالاترین کیفیت را ارائه می‌داد.

**۷:گابریله مارکوتی (کارشناس پرسابقه فوتبال ایتالیا):

کاکا در دورانی که بازی می‌کرد، دست به جادو می‌زد. اما جادویش از نوع جادوگری‌های حرکات پر زرق و برق خاص بازیکنان برزیلی نبود. او جادوی فوتبالی منحصربفرد داشت. خاص‌ترین و مفیدترین فوتبالی که بازیکنی بزرگ می‌تواند عرضه کند. فوتبالی که در آن چیزی به هدر نمی‌رود و به هدف هم می‌رسد.

**۸:زین الدین زیدان (اسطوره رئال مادرید و فرانسه):

همیشه از دیدن بازی و استعداد فراوانش لذت می‌بردم. او با اخلاق، دقیق و منظم بود. با رعایت همین هم همیشه پیشرفت می‌کرد. از نظر من کاکا یکی از استعداد‌های ناب و نادر تاریخ فوتبال بوده است.

**۹:سیلویو برولوسکونی (مدیر سابق آث میلان):‌

نمی‌دانم که آیا او بهترین بازیکنی است که میلان در دوران حضورم در باشگاه داشته است یا نه. اما می‌توانم چنین ادعاکنم که میلان هیچوقت بازیکنی به جوانی کاکا را نداشت که کار‌های بزرگی بسیاری را برایش انجام دهد.

**۱۰:پله (سلطان فقید فوتبال برزیل و جهان):

همیشه کاکا را تحسین می‌کردم. دلم برای دیدن بازی هایش و این که توپ را کنار پاهایش داشته باشد، تنگ خواهد شد. به باورم او یکی از شعبده بازی‌های فراموش نشدنی تاریخ فوتبال است.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: کاکا زیدان مهاجم تیم ملی برزیل بهترین بازیکن سابق آث میلان تاریخ فوتبال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۲۷۱۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی جی ای سی (JAC) با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن 2024

کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند. برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد. 

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد. 

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است. 

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد. 
با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند. 
به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده. 
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت. 

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است. 

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.